实验16 验证动量守恒定律
对应演练·迁移运用
1．(多选)在利用气垫导轨探究碰撞中的不变量实验中，哪些因素可导致实验误差( AB )
A．导轨安放不水平 B．小车上挡光板倾斜
C．两小车质量不相等 D．两小车碰后连在一起
解析：实验要求小车碰撞前后均做匀速直线运动，才能准确测量碰撞前后的速度，若导轨安放不水平，会引起误差，A项对；小车的速度用挡光板的宽度与通过光电门的时间的比值来计算，若挡光板倾斜，则会引起挡光板宽度的误差，影响实验结果，B项对；实验过程需要改变小车质量和考虑各种碰撞情况，包括碰后连在一起的情况，C、D两项错．
2．在做“验证动量守恒定律”的实验中，小球的落点情况如图所示，入射球A与被碰球B的质量之比为MA∶MB＝3∶2，则实验中碰撞结束时刻两球动量大小之比为( C )
A．3∶2 B．2∶3 C．1∶2 D．2∶1
解析：实验中碰撞结束时刻的动量之比为＝＝×＝.
3．如图所示为气垫导轨上两个滑块A、B相互作用后运动过程的频闪照片，频闪的频率为10 Hz.开始两个滑块静止，它们之间有一根被压缩的轻弹簧，滑块用绳子连接，绳子烧断后，两个滑块向相反方向运动．已知滑块A、B的质量分别为200 g、300 g．根据照片记录的信息，释放弹簧，A、B离开弹簧后，A滑块做匀速直线运动，其速度大小为9_cm/s，本实验得出“在实验误差范围内，两木块组成的系统动量守恒”这一结论的依据是碰前碰后总动量均为零．
