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高中历史编辑
2014届高三历史一轮复习提纲:交通、通讯工具的进步与大众传媒的变迁(人教版必修2)
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  • 资源类别教案
    资源子类复习教案
  • 教材版本新人教版(现行教材)
    所属学科高中历史
  • 适用年级高三年级
    适用地区全国通用
  • 文件大小346 K
    上传用户bingxue
  • 更新时间2013/7/17 14:08:30
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资源简介
15课 交通、通讯工具的进步与大众传媒的变迁
一、【课程标准】
1、了解中国铁路的诞生。
2、了解中国电讯事业的发展。
 

 
          
交通工具
铁路
⑴我国最早的铁路——沪淞铁路(外国人修建,后拆除)
19世纪80年代,清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路,标志着中国铁路的诞生,(四川保路运动)
1909年中国人设计的第一条铁路——京张铁路通车,詹天佑
⑷到辛亥革命前夕,奠定了中国近代铁路网的基本格局。
⑸新中国修建宝成、兰新铁路,改变西北,西南没有铁路历史,加强同内地联系(五,六十年代)
⑹到“九五”期末,中国的铁路总里程跃居亚洲第一,世界第四位。
1997年,铁路大提速,提高运行效率。(京九铁路, 06年青藏铁路)
⑻火车机车演变:蒸汽机车——内燃机车——电力机车——高速列车——磁悬浮列车
公路
20世纪初,汽车开始出现在上海。是权贵和富绅的代步工具。
⑵民国时期汽车和油料几乎全部依赖进口,公路交通的发展受到很大限制。
⑶新中国成立后,汽车工业和石油工业发展,形成密集的公路网(长春一汽、十堰二汽)
轮船
⑴鸦片战争后,轮船开始进入中国,被西方列强垄断所垄断。
19世纪70年代初期,李鸿章在上海创办轮船招商局,首次打破列强垄断。
⑶南京国民政府成立后,轮船招商局改为官办,成为官僚资本的企业。
⑷新中国成立后,轮船运输业由国家统一管理,获得较快的发展。
⑸进入20世纪90年代后,由于铁路、公路和民航业的发展,呈现萎缩的状态。

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